如今，許多汽車都配備了自動(dòng)啟停技術(shù)。自動(dòng)啟停意味著當(dāng)車輛停止（非停車）時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將暫停工作，但發(fā)動(dòng)機(jī)中的潤(rùn)滑油將繼續(xù)潤(rùn)滑以保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑。松開制動(dòng)踏板后，發(fā)動(dòng)機(jī)將再次啟動(dòng)。該功能最初的目的是降低車輛的油耗，但許多車主并不感冒。他們覺得總是啟動(dòng)和關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)很煩人。事實(shí)上，它不能降低太多的油耗。此外，這個(gè)功能有時(shí)會(huì)讓車主陷入困境。此外，這種行走和停車行為也會(huì)嚴(yán)重影響電池的使用。一旦電池沒電，就不能乘坐汽車。一些粗心的行為通常會(huì)影響電池的使用壽命。

買車容易，養(yǎng)車難。一年內(nèi)交保險(xiǎn)、加油、保養(yǎng)、修理，然后違章。他們都覺得壓力很大。估計(jì)冬天需要花錢的地方就是電池。一般電池壽命5年左右，但是有些車手只用了2年就頻繁無(wú)法啟動(dòng)車輛。問題在哪里？電池壞了還是有其他原因？

  平時(shí)用的少

  有些車手買車后，因?yàn)槠綍r(shí)不需要開車，所以一直呆在家里。當(dāng)他們自己?jiǎn)?dòng)汽車時(shí)，汽車無(wú)法啟動(dòng)。像手機(jī)一樣，汽車在待機(jī)狀態(tài)下也消耗電力。車輛有許多線路和電氣設(shè)備，所以功耗會(huì)慢慢消耗。針對(duì)這種情況，建議拆下電池的負(fù)極線。

  平時(shí)也開車但是距離短

  有的車主上班開車，暖風(fēng)還沒熱，就到了單位。結(jié)果電池在這么短的時(shí)間內(nèi)沒有補(bǔ)充電，然后又下班了，導(dǎo)致電量不如一次。我該怎么辦？建議每隔一個(gè)月給電池充電一次，避免把自己扔在路上。同時(shí)延長(zhǎng)使用壽命。

  忘關(guān)車燈

  首先，讓我們看看前照燈的位置。如果是示寬燈，那將是悲慘的。它會(huì)一直亮著，直到你發(fā)現(xiàn)或電池?cái)嚯?。如果是在前照燈檔，如近光燈和遠(yuǎn)光燈檔，拔下鑰匙后前照燈會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，但應(yīng)在早上啟動(dòng)前及時(shí)關(guān)閉。AUTO檔位不用管，熄火后會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。

  熄火后，給其他設(shè)備充電

  最常見的是手機(jī)或充電寶。熄火后，汽車發(fā)電機(jī)不工作，電池不充電放電"在狀態(tài)下，其電容量緩慢下降，很可能導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng)，過度放電會(huì)對(duì)電池本身造成很大損壞。

  不關(guān)空調(diào)

  許多車主都有這樣的壞習(xí)慣，他們不喜歡在熄火前關(guān)掉空調(diào)。我喜歡讓空調(diào)隨著車輛的啟動(dòng)而啟動(dòng)。這個(gè)看似無(wú)損的小動(dòng)作對(duì)電池非常有害。因?yàn)楫?dāng)車輛啟動(dòng)時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)并開始工作。此時(shí)，車輛的瞬時(shí)功率負(fù)荷非常高，長(zhǎng)期使用會(huì)損壞電池。

  電池電荷容量與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配

  根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)類型和使用條件合理選擇電池的電荷容量是提高電池經(jīng)濟(jì)性和延長(zhǎng)其使用壽命的重要途徑之一。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，電池輸出電流大，一般達(dá)到150~ 200A，在低溫(-10 C )啟動(dòng)時(shí)輸出的電流高達(dá)250~ 300A。如果蓄電池電荷容量與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，蓄電池電荷容量小，啟動(dòng)阻力小，蓄電池放電劇烈，必然加速單位時(shí)間內(nèi)活性物質(zhì)與硫酸的反應(yīng)，使蓄電池溫度升高，板因負(fù)荷彎曲，導(dǎo)致大量活性物質(zhì)脫落，板早期損壞，大大縮短蓄電池壽命。如果蓄電池電荷容量過大，雖然不會(huì)出現(xiàn)上述問題，但不能充分利用其活性物質(zhì)，從而降低蓄電池的經(jīng)濟(jì)性。因此，蓄電池的電荷容量必須與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配。通常，蓄電池電荷容量的選擇應(yīng)根據(jù)起動(dòng)機(jī)功率、電壓和電氣設(shè)備的負(fù)荷來(lái)確定。

  電池并聯(lián)混用

  當(dāng)一些車主啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，由于原來(lái)的電池存儲(chǔ)不足，他們與一個(gè)充足的電池并聯(lián)使用。事實(shí)上，并聯(lián)后充足的電池將以較大的充電電流向存電不足的電池充電，容易導(dǎo)致極板活性物質(zhì)脫落，影響其使用壽命。同時(shí)，電池并聯(lián)不能為起動(dòng)機(jī)提供較大的啟動(dòng)電流，更不利于啟動(dòng)l啟動(dòng)。正角的方法是拆下存電不足的電池，換上充電的電池，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

  如今，許多汽車都配備了自動(dòng)啟停技術(shù)。自動(dòng)啟停意味著當(dāng)車輛停止（非停車）時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將暫停工作，但發(fā)動(dòng)機(jī)中的潤(rùn)滑油將繼續(xù)潤(rùn)滑以保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑。松開制動(dòng)踏板后，發(fā)動(dòng)機(jī)將再次啟動(dòng)。該功能最初的目的是降低車輛的油耗，但許多車主并不感冒。他們覺得總是啟動(dòng)和關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)很煩人。事實(shí)上，它不能降低太多的油耗。此外，這個(gè)功能有時(shí)會(huì)讓車主陷入困境。此外，這種行走和停車行為也會(huì)嚴(yán)重影響電池的使用。一旦電池沒電，就不能乘坐汽車。一些粗心的行為通常會(huì)影響電池的使用壽命。

  要注意了解電池的功能

  有些司機(jī)不太注意電池的功能，認(rèn)為電池只是用來(lái)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)完全不需要，所以不太注意電池的維護(hù)，因此，在汽車運(yùn)行過程中對(duì)一些電子元件造成不必要的損壞。電池的功能是什么？主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

  發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，電池向起動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火系統(tǒng)(汽油機(jī))供電。

  當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電池向所有電氣設(shè)備和發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組供電。

  電池將發(fā)電機(jī)的剩余電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能的剩余電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存。

  當(dāng)發(fā)電機(jī)過載時(shí)，電池協(xié)助發(fā)電機(jī)向電氣設(shè)備供電。

  電池也相當(dāng)于一個(gè)大電容器，可以吸收電路中的瞬時(shí)高壓，保護(hù)電子元件，在保持汽車電氣系統(tǒng)電壓穩(wěn)定方面也起著非常重要的作用。這個(gè)功能只能在電池工作良好的情況下保證，很容易被忽視。

  關(guān)于電池了電池的維護(hù)方法。車主應(yīng)注意定期檢查電池的使用情況，定期維護(hù)和更換汽車，避免因電池問題導(dǎo)致汽車中途無(wú)法啟動(dòng)。

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本文由日本NEC鋰電池中國(guó)營(yíng)銷中心于2023-06-28 13:53:30 整理發(fā)布。
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