導致鋰離子電池失效的電池濫用情況。
電氣濫用
電氣濫用的主要形式是 過度充電。
當長時間向電池單元施加高電流（例如讓它充電過夜）時，可能會發(fā)生副反應。
這會消耗活性材料——降低容量和性能——并顯著損害電池的物理和化學完整性。
其他電氣濫用的例子包括 過壓、 欠壓、 充電不足和 短路。
熱濫用
當鋰電池的內部溫度顯著升高時，電解質會降解，從而在電池內部形成氣體。
這種電解質降解/氣體形成和內部高溫是非常危險的組合。
電池內部的壓力會上升到如此之高，甚至會損壞電池外殼，同時釋放出所有的熱量和氣體。
機械濫用
機械濫用通常是由于事故造成的——將電子設備掉在地上會使它凹陷，從而損壞鋰電池。
然后是穿刺；刺破電池會破壞將陰極和陽極分開的隔膜。如果電極接觸，會導致短路，電池可能會著火。
配備大型鋰電池組的電動汽車非常危險，尤其是在發(fā)生碰撞時。即使是單個損壞的電池單元也會將熱量傳遞到相鄰的電池單元，從而進一步損壞。
話雖如此，電動汽車電池組著火的情況并不常見，但如果電池組在車輛碰撞過程中受到物理損壞，大量能量會以熱量的形式釋放出來，從而燒毀整輛車。而且，鋰電池組一旦起火，就很難撲滅。
2017 年，一輛燃燒的特斯拉在加利福尼亞州撞入車庫后，一名消防員試圖撲滅起火。消防員確定燃料來源是電動汽車的高壓電池組。
